|
Как мы уже сообщали, на основе решения международной авиационной организацией
Eurocontrol, с 1 апреля 2001 года ряд самолетов российского производства (Ту134, Ту-154, Ил-62 и Ил-76 всех модификаций) не будут допущены для полетов в
небе Европы без установки систем предупреждения столкновений в воздухе (TCAS).
Кроме того, Государственная служба гражданской авиации (ГСГА) Минтранса РФ
заявила, что аналогичный запрет начнет действовать с 1 января 2002 года, если
эти самолеты не будут иметь систем RVSM, обеспечивающих полеты в условиях
сокращенного минимума вертикального эшелонирования.
Международная авиационная
организация ICAO оценивает примерно в $700 тыс. общую стоимость затрат на
установку необходимого наземного оборудования и авионики на борту самолетов
(в расчете на один самолет). При прибыли с одного рейса в $1000 для компенсации
таких затрат требуется соответственно порядка 700 рейсов.
|
|
