Молодежь Эстонии
177 04.08.00

Обзор эстонской прессы

В поддежку операции водолазов к парому "Эстония" собрано 1500 подписей

В эстонском городе Пярну в поддержку операции водолазов,
которую возглавляет американский миллионер Грегг Бемис, собрано
полторы тысячи подписей, сообщает Parnu Postimees. Организатор
акции по сбору подписей Юло Вейде не верит в официальную версию
причин гибели парома. Отец, потерявший двух дочерей, считает,
что погружение к останкам парома может дать новую информацию о
случившемся в трагическую сентябрьскую ночь 1994 года. По его
мнению, ни одно государство не должно быть против
дополнительного расследования, если только ничего не утаивается.
Эстонское правительство по-прежнему придерживается точки зрения,
что новое расследование проводить не следует. Правительства
Швеции и Финляндии также не одобряют операцию Бемиса. Postimees
со ссылкой на шведскую газету Dagens Nyheter сообщает, что
директор сектора безопасности морского департамента Швеции Йохан
Франсон считает, что погружение водолазов к парому "Эстония"
может и не состояться, так как сроки намеченной на июль операции
перенесены на август, и, следовате льно, существуют сомнения и
колебания в целесообразности ее проведения.

США выдадут Эстонии полицейского-вымогателя

Задержанный ФБР и разыскиваемый эстонской полицией безопасности
бывший сотрудник экономической полиции Сергей Шмиголь будет
передан эстонским властям, сообщает Eesti Ekspress. Редакция
напоминает, что в конце прошлого года в экономическую полицию
обратился представитель фирмы, которой за проданные в Россию
грузовики не заплатили ни сента. Шмиголь и его коллега Свен
Мартин уже во время первой встречи с пострадавшим дали понять,
что для успешного ведения следствия им следует заплатить.
Диктофон зафиксировал слова Мартина, что в начале следствия и в
конце пострадавший должен передать полицейским по 10 тысяч крон.
Голос Шмиголя не зафиксирован, так как он не знает ни слова
по-эстонски, отмечает редакция. Затем пострадавший направился с
кассетой в прокуратуру, где написал жалобу на полицейских.
Прокуратура передала дело в полицию безопасности, которая уже
ранее интересовалась этими двумя инспекторами. Скоро был
произведен обыск по месту жительства полицейских, Мартин
неоднократно являлся на допросы в полицию, а Ш миголь, несмотря
на неоднократные вызовы, скрылся, в декабре он был объявлен в
розыск. Полиция получила сведения, что он скрывается у
родственников в США, поэтому обратилась за помощью к коллегам из
ФБР. 13 марта нынешнего года в одном из частных домов в штате
Орегон Шмиголь был арестован. 3 мая судья штата назначил залог в
размере 100 тысяч долларов за освобождение Шмиголя, однако никто
эти деньги так и не заплатил, поэтому бывший эстонский
полицейский до сих пор находится на довольствии американского
государства. Суд первой инстанции выдал разрешение передать
Шмиголя эстонским властям. В ближайшие дни выяснится, обжалует
ли Шмиголь это решение суда. По словам пресс-секретаря полиции
безопасности, этот случай подтверждает, что разыскиваемым
преступникам не скрыться в каком-либо другом государстве.

Под видом учебы фирма посылает сотрудников отдыхать

Уже в течение нескольких лет под видом учебы столичная фирма
Tallinna Soojus посылает своих работников отдыхать, тратя на это
десятки тысяч крон, сообщает Eesti Paevaleht. Руководители фирмы
в последние два года "учились" в Турции, Италии, в Швеции и
Израиле. В октябре 1998 года заведующий отделом ездил на девять
дней в Таиланд учиться финансовому учету и анализу, за это было
заплачено 17 тысяч крон, что только на 3 тысячи дороже
десятидневных туристических рейсов, предлагаемых фирмой Baltic
Tours. Руководство фирмы ежегодно пользуется такими поездками, в
минувшем году на учебные цели было выделено около миллиона крон.

Троллейбусы в Таллине "умрут" естественной смертью

Поскольку троллейбусное движение намного дороже автобусного, по
оценке мэра Таллина Юри Мыйза, они "умрут" естественной смертью,
пишет Postimees. В настоящее время город платит за автобусные
перевозки по 9 крон и за троллейбусные по 14 крон за каждый
километр. Поэтому у троллейбусов, несмотря на то, что они
экологический транспорт, нет будущего. Таллинская горуправа
отказалась инвестировать в троллейбусное сообщение и высказалась
против строительства троллейбусной линии между районами Мустамяэ
и Ыйсмяэ. По словам же финансового директора Таллинского
трамвайно-троллейбусного предприятия Марта Моозуса,
троллейбусные перевозки обходятся городу только на 11,8 процента
дороже автобусных. Все зависит от того, как рассчитывать
затраты. В конце июля горуправа намерена объявить международный
конкурс для улучшения организации общественного транспорта в
эстонской столице. Предполагается найти три-четыре
фирмы-оператора, с которыми будут подписаны договоры на пять
лет. Новые операторы начнут работать с 1 января 2002 год а. В
руках каждого из них не должно быть более 50 процентов от всех
городских линий.

(BNS).


РУБРИКА
В начало страницы